X Ultra

Le X Ultra, c'est ce qu'on achète quand le X Pro ne suffit pas. Un châssis en titane et carbone le ramène à 1,8 kg, plus léger que le Pro, tandis que le moteur grimpe à 1000 W et 20-25 Nm par jambe. Le chiffre qui compte, c'est l'autonomie : 30 km d'assistance pure sur une batterie, la meilleure du lineup, de quoi mettre une journée alpine complète dans une seule charge. Il coûte environ le double du Pro. Pour la plupart des gens, le Pro reste le choix malin. Mais si vous faites de grosses journées, voulez le châssis le plus léger et les jambes les plus longues, et ne voulez pas penser à la batterie, c'est celui-là.

Les chiffres, avec contexte.

Données constructeur, vérifiées dans notre cycle de test de 60 heures. Les chiffres d'autonomie supposent une assistance maximale continue sur une pente de 10%. La plupart obtiennent plus en usage mixte.