Z1 Dual Joint
Assistance double articulation. Pensé pour le terrain raide et technique.
- ✓ Livraison gratuite dans l'UE
- ✓ Retour sous 14 jours
- ✓ Garantie 2 ans
- ✓ Réparation à Lugano
Le Z1 Dual Joint est le seul exo grand public qu'on ait testé qui met un moteur à la fois à la hanche et au genou. Sur du terrain raide et technique, cette combinaison fait une vraie différence. Sur une pente de 25%, il fait mieux que tout ce qui existe dans cette catégorie, et à 1,8 kg il ne pénalise pas sur le plat. Le hic : le réseau de service européen de DNSYS se construit encore. Achetez-le si vous êtes manuel et que vous gérez les retours vous-même.
Ce qu'il fait bien.
Moteurs à la hanche et au genou. Le seul exo grand public avec les deux. Les montées sont différentes.
900 W crête. Sur une pente de 20%, vous le sentez.
Batterie pleine en 2 heures via USB-C PD.
Les chiffres, avec contexte.
Données constructeur, vérifiées dans notre cycle de test de 60 heures. Les chiffres d'autonomie supposent une assistance maximale continue sur une pente de 10%. La plupart obtiennent plus en usage mixte.
| Poids | 1.8 kg |
| Couple | 18-22 Nm/leg |
| Puissance crête | 900 W |
| Autonomie | 20 km |
| Temps de charge | 2 h |
| Indice de protection | IP55 |
| Application | DNSYS Connect (iOS · Android) |
| Garantie | 2 ans · service UE |
| Dans la boîte | Châssis Z1 Dual Joint · Batterie · Chargeur USB-C PD · Housse de transport |
- ✓Montées raides
- ✓Randos longue distance
- ✓Voyageurs (range à plat)
- ✓Acheteurs budget
- ×Utilisateurs >110 kg
- ×Ceux qui veulent un service center au coin de la rue
Loueurs et acheteurs vérifiés uniquement.
On n'affiche pas d'avis avant d'en avoir au moins trois vérifiés. Mieux vaut un vide honnête qu'un cinq étoiles bidon.
On a lancé la flotte de location en mai. Chaque loueur est invité à laisser un avis sur le modèle essayé. Une fois trois avis recueillis pour Z1 Dual Joint, vous les verrez ici.
